一拖到底有多牛，咱們還是從建筑說(shuō)起吧，一起走進(jìn)一拖外貌中的歷史故事。

2017年

“洛陽(yáng)一拖早期建筑”入選

第二批中國20世紀建筑遺產(chǎn)名錄，

是河南唯一入選的建筑遺址！

洛陽(yáng)“東方紅”，

再一次紅遍全國！

一拖早期建筑有何特點(diǎn)和價(jià)值，

為何能入選該名單？

看看輝煌的一拖！

中華人民共和國成立后，當時(shí)國內還沒(méi)有拖拉機工業(yè)。為實(shí)現我國農業(yè)機械化，黨中央在制定發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個(gè)五年計劃時(shí)，就開(kāi)始規劃并決定由蘇聯(lián)幫助我國設計和建設第一個(gè)拖拉機制造廠(chǎng)。

黨和國家對第一個(gè)拖拉機制造廠(chǎng)廠(chǎng)址的選擇十分重視。1953年2月，中央領(lǐng)導同志考慮到國家整個(gè)工業(yè)布局，指示在中原地帶的河南省內建廠(chǎng)。先后在河南省多個(gè)地方進(jìn)行踏勘，搜集資料。

當時(shí)的工廠(chǎng)設計分為廠(chǎng)房設計、宿舍福利設施設計、廠(chǎng)外公用設施設計三部分。廠(chǎng)區全部工藝設計和建筑擴大初步設計，由蘇聯(lián)負責，其余項目由國內15個(gè)單位承擔設計。

洛陽(yáng)網(wǎng)見(jiàn)習記者 徐文波攝

一拖廠(chǎng)區大門(mén)和左右兩邊辦公樓，是呈“凹”字形一線(xiàn)鋪開(kāi)的紅磚紅瓦建筑，正門(mén)上方有“第一拖拉機制造廠(chǎng)”金字，兩側為“生存勿忘質(zhì)量”“發(fā)展必須創(chuàng )新”標語(yǔ)，房檐正中上方，是鐮刀、錘子、五星、旗幟等元素組成的雕塑。

東方紅(洛陽(yáng))文化傳播中心副主任張智磊說(shuō)：“這是一拖的廠(chǎng)徽，與哈爾科夫拖拉機廠(chǎng)的廠(chǎng)徽是一套圖紙，是蘇維埃文化和社會(huì )主義工業(yè)文化的標志?！?/span>

1959年9月8日，一機部同意第一拖拉機制造廠(chǎng)向國家交工驗收。周恩來(lái)總理批準第一拖拉機制造廠(chǎng)第一期工程國家驗收委員會(huì )成立，由中共河南省委第一書(shū)記兼省長(cháng)吳芝圃任主任。

周恩來(lái)總理在農機部部長(cháng)陳正人關(guān)于一拖落成典禮報告上的批示：“請譚副總理主持剪彩典禮” （洛陽(yáng)晚報記者翻拍）

1959年10月26日，周恩來(lái)總理在農機部部長(cháng)陳正人關(guān)于第一拖拉機制造廠(chǎng)落成典禮報告上批示——“請譚(震林)副總理主持剪彩典禮”。

時(shí)任國務(wù)院副總理譚震林在落成典禮上剪彩(洛陽(yáng)晚報記者余子愚翻拍)

1959年11月1日，在第一拖拉機制造廠(chǎng)廠(chǎng)前廣場(chǎng)，舉行工廠(chǎng)落成典禮大會(huì )。中央和省、地(指洛陽(yáng)地區)、市委領(lǐng)導參加了大會(huì )，至此，第一拖拉機制造廠(chǎng)工廠(chǎng)基本建成，并開(kāi)始投入批量生產(chǎn)。

洛陽(yáng)晚報記者余子愚翻拍

從此，由蘇聯(lián)援建的帶有蘇式建筑風(fēng)格的第一拖拉機制造廠(chǎng)工廠(chǎng)車(chē)間、廠(chǎng)房、職工住宅，以及各種配套設施扎根在澗西區，歷經(jīng)數十年風(fēng)雨，仍然為一拖的生產(chǎn)和生活發(fā)揮著(zhù)重要作用。

一拖，是我國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車(chē)的誕生地，“東方紅”這個(gè)響亮的名字，見(jiàn)證了中華人民共和國農機工業(yè)的發(fā)展歷史和改革開(kāi)放的全過(guò)程……

20世紀80年代的一拖生活區鳥(niǎo)瞰圖 （洛陽(yáng)晚報記者余子愚翻拍）

《洛陽(yáng)建筑志》對一拖廠(chǎng)房有詳細記載：一拖全廠(chǎng)占地645萬(wàn)平方米，素有“拖拉機城”之稱(chēng)。一拖廠(chǎng)房均為鋼筋混凝土結構的單層雙跨或多跨大型廠(chǎng)房，全部采用鋼屋架，預制鋼筋混凝土柱、梁、檁條及小型密肋屋面板。每幢廠(chǎng)房大小構件在5000個(gè)以上，重量在3000噸以上，大的構件一般在3噸至10噸。

拖廠(chǎng)蘇式廠(chǎng)房

這樣的大型廠(chǎng)房在20世紀50年代初期實(shí)屬我國第一流的工業(yè)建筑。其中，第一期工程共完成建廠(chǎng)投資2.89億元，完成廠(chǎng)房建筑面積30.31萬(wàn)平方米、宿舍建筑面積27.05萬(wàn)平方米。經(jīng)國家驗收委員會(huì )驗收，工程質(zhì)量被評為優(yōu)等。

1958年7月20日，中國人民自己制造的第一臺拖拉機緩緩開(kāi)出一拖廠(chǎng)房，我國農耕歷史掀開(kāi)了嶄新一頁(yè)。1959年10月12日，周恩來(lái)總理視察一拖。1960年4月21日，劉少奇主席視察一拖。

第一臺拖拉機誕生（洛陽(yáng)晚報記者余子愚翻拍）

《洛陽(yáng)晚報》記者查詢(xún)相關(guān)報道發(fā)現，早在2008年10月，安徽省《新安晚報》就開(kāi)始關(guān)注蘇式建筑的現狀和保護，該報采訪(fǎng)合肥工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院原院長(cháng)、國家一級注冊建筑師潘國泰教授得知，典型的蘇式建筑有兩大特點(diǎn)：第一是左右呈中軸對稱(chēng)、平面規矩，中間高兩邊低，主樓高聳，回廊寬緩伸展；第二是有“三段式”結構，“三段”指建筑有檐部、墻身、勒腳3個(gè)部分。

《一拖廠(chǎng)志》收錄有廠(chǎng)區平面圖，從中可以看到進(jìn)入廠(chǎng)區大門(mén)，沖壓分廠(chǎng)、工具分廠(chǎng)，裝配一分廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機一分廠(chǎng)，鑄鐵一分廠(chǎng)、鑄造分廠(chǎng)等廠(chǎng)房均沿廠(chǎng)內的西一路對稱(chēng)分布。

除了廠(chǎng)區，一拖的生活區也由蘇聯(lián)專(zhuān)家制定施工標準，也有鮮明的蘇式建筑風(fēng)格。據《洛陽(yáng)市澗西區志》記載，澗西廠(chǎng)區的生活區取隋唐“里坊”古意，名曰“街坊”。

《一拖廠(chǎng)志》記載，一拖的基本建設組織施工程序，以先宿舍后廠(chǎng)房，先輔助生產(chǎn)車(chē)間后基本生產(chǎn)車(chē)間，以及邊土建邊安裝邊調整試生產(chǎn)的順序進(jìn)行。1954年9月14日，一拖先后組織了10號和11號街坊宿舍樓的施工。1955年10月1日廠(chǎng)房動(dòng)工興建。

現在的10號街坊一角

今年78歲的郭松濤是一拖的退休工人，他和老伴兒住在位于中州西路與陜北二路交叉口附近的10號街坊7號樓。記者看到，10號街坊坐東朝西，為庭院式布局，兩條東西向小路將街坊分為3個(gè)相對獨立的部分；南北兩部分均由4座曲尺形樓房圍成大院，再與大院中3座長(cháng)方形樓圍成一個(gè)小院。從高處往下看，紅墻紅頂的房子對稱(chēng)分布、排列整齊。

東方紅（洛陽(yáng)）文化傳播中心副主任張智磊說(shuō)，2007年11月，一拖主廠(chǎng)區、廣場(chǎng)和廣場(chǎng)前中軸線(xiàn)及2號街坊、3號街坊、10號街坊、11號街坊等澗西蘇式建筑群，被列為洛陽(yáng)市第三批市級文物保護單位。

2號街坊外景

2011年5月，以一拖、中鋁洛銅等企業(yè)的廠(chǎng)房及2號街坊、10號街坊等為代表的澗西工業(yè)遺產(chǎn)街，入選第三屆中國歷史文化名街。前三屆評選活動(dòng)評選出的30條中國歷史文化名街中，澗西工業(yè)遺產(chǎn)街是唯一入選的工業(yè)遺產(chǎn)項目。

2013年5月，一拖等澗西蘇式建筑群，作為近現代重要史跡及代表性建筑，入選第七批全國重點(diǎn)文物保護單位。

“入選‘第二批中國20世紀建筑遺產(chǎn)’，是一拖的新榮譽(yù)?！睆堉抢谡f(shuō)，這也是一拖早期建筑保護工作的新起點(diǎn)。

世界上最牛x的跑車(chē)蘭博基尼公司前身是生產(chǎn)拖拉機的，美國福特汽車(chē)公司前身是生產(chǎn)拖拉機的，卡特彼勒公司前身也是是生產(chǎn)拖拉機，但真正能堅持到最后的鳳毛麟角。

中國一拖是毛澤東主席親自敲定的廠(chǎng)址、周恩來(lái)總理親自任命的廠(chǎng)長(cháng)的工廠(chǎng)，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車(chē)的誕生地。

1955年開(kāi)工建設，1959年建成投產(chǎn)，在當時(shí)那樣艱苦的建設環(huán)境和生活條件下，硬是把新中國的第一臺拖拉機“東方紅”提前一年生產(chǎn)出來(lái)，創(chuàng )造出了農機建設史上的佳話(huà)。

上個(gè)世紀六七十年代，“東方紅”拖拉機可謂是家喻戶(hù)曉，成了國人對那個(gè)時(shí)代的集體記憶，甚至并被印在1962年版第三套人民幣上。

東方紅拖拉機曾經(jīng)耕耘了中國60%以上的耕地，見(jiàn)證了新中國農機工業(yè)的發(fā)展歷史和改革開(kāi)放的全過(guò)程。

經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，中國一拖公司已成為以農業(yè)裝備、工程機械、動(dòng)力機械、汽車(chē)和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團。

累計為社會(huì )提供了300多萬(wàn)臺拖拉機，市場(chǎng)占有率和社會(huì )保有量居全國首位，綜合實(shí)力一直處于中國企業(yè)500強之列。

“東方紅”拖拉機承載了中國幾代人的夢(mèng)想！

是洛陽(yáng)的一個(gè)代表性符號

也是中國工業(yè)的符號

這次走進(jìn)一拖

將有十幾位工程師為我們講解和導引

我們不光見(jiàn)識到她的技術(shù)實(shí)力

還會(huì )隨她一起回味祖國制造業(yè)的發(fā)展歷程

對于熱處理工作者

這是一次難得的機會(huì )

有了這樣的一次工業(yè)之旅

我們的熱處理工作生涯會(huì )顯得十分飽滿(mǎn)

致敬一拖

?。。?！