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浸出車(chē)間循環(huán)冷卻水突然出現故障停掉,操作人員該如何應對呢?

2024-09-04

水是生命的源泉,也是浸出車(chē)間安全的保護神。浸出生產(chǎn)系統中存在著(zhù)大量的溶劑,有些溶劑是液體狀態(tài),被泵抽至浸出器中對物料進(jìn)行浸提,有些溶劑是氣體狀態(tài),受到蒸汽的加熱作用氣化并從物料中脫除出來(lái)。在蒸汽的加熱和循環(huán)冷卻水的降溫作用下,實(shí)現了溶劑的循環(huán)使用。如果循環(huán)冷卻水突然停掉,受熱后的大量氣化的溶劑得不到降溫,浸出系統將呈現出較大的正壓,溶劑蒸氣則從系統的薄弱環(huán)節噴涌而出。

或許有人會(huì )反駁說(shuō),浸出車(chē)間的循環(huán)水泵都是至少兩用一備,且循環(huán)水池中一般都有一兩百?lài)嵣踔粮嗟乃畠渲?zhù),即便是停水停電,浸出車(chē)間一般都有應急的備用電源可用,基本上不可能出現這種情況。還別不信,大概是十多年前,我曾經(jīng)的同事就遇到過(guò)一次。

日處理三千噸大豆的浸出生產(chǎn)線(xiàn),有一天正常運行中的兩臺循環(huán)水泵有一臺突然跳閘了,只剩下一臺在正常運行。中控操作人員把循環(huán)水泵跳閘的情況通知了浸出車(chē)間當班班長(cháng)和浸出主管,然后按照領(lǐng)導的指令到中控室旁邊的配電柜給跳閘的循環(huán)水泵合閘送電。真的好巧不巧,不知道是什么原因,跳閘的那臺循環(huán)水泵的電還沒(méi)送上,運行中的那臺循環(huán)水泵也跳閘了。這下所有人全慌了。浸出車(chē)間沒(méi)有循環(huán)冷卻水,僅僅幾分鐘的時(shí)間,還沒(méi)容得相關(guān)人員做出反應,大量溶劑氣體就從廢水罐中噴涌而出,浸出車(chē)間很快就到處是溶劑氣體。因為是在東北,浸出車(chē)間的建筑四周是封閉的,又恰好是冬天,所有門(mén)窗都進(jìn)行了保溫措施。噴出的溶劑氣體全都聚集在車(chē)間內。那么,遇到這種情況,我們應該怎么辦呢?

首先,遇到這種突發(fā)情況,各崗位工作人員不要慌亂,要聽(tīng)從指揮,沉著(zhù)冷靜地應對。根據各崗位人員所在的位置進(jìn)行明確的分工協(xié)作,爭取在最短時(shí)間內完成各項緊急任務(wù)。其次是迅速關(guān)閉主蒸汽閥門(mén),切斷浸出生產(chǎn)系統所有的輸入熱源,同時(shí)盡可能快地打開(kāi)蒸發(fā)系統和蒸脫系統的疏水閥旁通,將各個(gè)設備內部的蒸汽快速地排出設備。最后是通知電工迅速恢復循環(huán)冷卻水的供給,同時(shí)通知預處理緊急停車(chē),并打開(kāi)門(mén)窗和開(kāi)啟排氣扇給車(chē)間強制通風(fēng)。如果是敞開(kāi)式的廠(chǎng)房,則不需要強制通風(fēng)。預處理車(chē)間嚴禁出現明火,防止溶劑氣體擴散至預處理后引發(fā)爆炸等安全事故。在做好以上事情之后,浸出車(chē)間相關(guān)人員從車(chē)間撤離到空氣流通較好的空曠區域等待,防止人員出現窒息甚至死亡等更嚴重的事故。至于浸出車(chē)間正在運行的設備,除了蒸脫機的主電機、離心風(fēng)機和尾氣風(fēng)機不能停外,其他設備都可以讓中控通過(guò)遠程操作將其停掉,最大限度地減少溶劑氣化量。

待循環(huán)冷卻水恢復供給后,浸出車(chē)間生產(chǎn)系統恢復負壓、溶劑氣體不再外噴后,在做好安全防護的措施下根據車(chē)間現場(chǎng)情況做出下一步的處理措施,一般是按照帶料開(kāi)機的操作規程將浸出系統運行起來(lái)。待浸出系統恢復正常后就可以通知預處理開(kāi)機送料了。

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